Empresarios pesqueros denuncian que en la industria se registra una pérdida de más de 30 millones de pesos anuales

Empresarios del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) aseguraron que en la industria se registra una pérdida de más de 30 millones de pesos anuales por la congestión que hay en el puerto de Mar del Plata, que lo hace casi inoperable para sus embarcaciones. Según explicaron, la cifra se desprende del cálculo de los sobrecostos que pagan las empresas para movilizar a las más de 200 embarcaciones activas que tienen asiento permanente en la estación marítima. "Las maniobras que generan estas pérdidas son todas aquellas que están originadas en la escasez de espacio físico y que son requeridas para poder operar dentro de terminales que se encuentran colmadas", sostuvieron desde la entidad a la prensa.

"Esta situación se aprecia en todos los sectores de un puerto en el cual la deficiente gestión de sus espacios y de sus usos influye de manera creciente en la competitividad de toda la industria", apuntaron desde la cámara que preside Oscar Fortunato, y explicaron que "los gastos añadidos a causa de las anómalas condiciones operativas del puerto de Mar del Plata tienen una participación cada vez más relevante en los costos de las empresas". Por ese motivo, en los últimos 10 años fueron muchas las empresas que decidieron establecerse en el sur argentino como base operacional, donde con las ayudas de los gobierno provinciales en cuanto a las cargas impositivas, desarrollaron su actividad tanto para la pesca de altura como de procesamiento en tierra. El CEPA señaló que la cantidad de movimientos que una embarcación pesquera de mediano o gran porte debe realizar a lo largo de 12 meses, así como el número de barcos activos de estas características existente, permite determinar que "sólo estas operaciones consumen cada año una cifra holgadamente superior a los 30 millones de pesos". La cámara aseguró que en las actuales circunstancias los servicios de remolque son imprescindibles para permitir que las embarcaciones pesqueras realicen maniobras básicas, la mayoría de las cuales, no tienen vinculación directa con la actividad productiva, sino que son causa del alto grado de congestión de los muelles. En ese sentido, graficaron que los servicios de remolque para amarrar, desamarrar o desplazar buques oscilan entre los 2.000 y 2.500 dólares, según la complejidad de la maniobra. Muchos de los muelles del puerto marplatense están ocupados por embarcaciones interdictas por la justicia o por buques que se mantienen en puerto esperando convenientes momentos económicos para salir a la búsqueda de especies que den mayor rentabilidad en el comercio exterior que actualmente se está en desventaja, según indicaron empresarios del sector, respecto a puertos de países vecinos. Desde CEPA exigieron una mejor utilización de los espacios físicos para lograr optimizar la operatividad de la actividad básica del Puerto local. "Mientras los muelles se encuentran saturados, dentro del puerto de Mar del Plata existen espacios físicos destinados a actividades no portuarias, obstruidos o subutilizados", apuntaron.(DyN)